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BICARBURATORE (1953 - 1956)

Le gare più impegnative del tempo videro questo modello sul gradino più alto del podio numerose volte. Piloti ufficiali o privati parteciparono, vincendo o piazzandosi numerose volte, alla Milano - Taranto e al Motogiro che erano le gare più impegnative del tempo. La produzione avviata nel 1953 prevedeva diverse varianti e per motivi commerciali con diversi nomi: Gran Sport, 2 Carburatori, Super Sport T.T., Amatore. In realtà le versioni erano solo due: tipo velocità o amatore differenti tra loro solo per i carburatori. Nel 1955 fu adottato un motore con cilindri in alluminio della ditta tedesca K.S in sostituzione di quelli in ghisa.