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MOTOFURGONE (1950 - 1956)

Fin dal suo esordio motociclistico, la Rumi si occupò anche di motorizzazione commerciale e presentò alla Fiera Campionaria del 1950 un motofurgone leggero di 125 c.c. montato su un telaio in tubi piegati e saldati. La forcella anteriore era in lamiera stampata con movimento a parallelogramma e il motore posto sotto il sedile di guida. La portata di 300 Kg e un prezzo di listino fissato in Lire 285.000. Il modello si rivelò poco affidabile per via della scarsa ventilazione del motore dovuta alla modesta velocità. Nel 1952 venne sostituito da un modello decisamente superiore come caratteristiche costruttive e il motore fu posto trasversalmente sotto il posto di guida con un raffreddamento assicurato da un efficente sistema ad aria forzata. Questo veicolo, del 1952, rimase invariato per tutta la durata della produzione.