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logo con bandiereJUNIOR (1955 - 1959)

JuniorNel 1955 prende corpo il progetto di produrre una motoleggera per partecipare alle gare di III categoria. Si parte dalla Bicarburatore, che avendo dato parecchie soddisfazioni in fatto di potenza e affidabilità, si pensa di modificarla nel telaio e nelle sospensioni. Venne pertanto studiato un nuovo telaio in tubi leggeri di vario diametro a culla aperta e doppia triangolazione, forcellone oscillante posteriore e forcella tipo Earles anteriore. Il serbatoio disegnato dallo stesso Rumi ha una notevole capacità di 18 litri. Nel corso degli anni vengono apportate alcune migliorie ma resta di fatto invariata fino al 1959 quando viene sostituita dalla gentleman. Trattantosi di una moto "corsaiola" e avendo n prezzo per l'epoca elevato non è stata prodotta in grande serie.

MOTORE
a 2 tempi, bicilindrico
CILINDRATA
124,68 cc
ALESAGGIO E CORSA
42x45 mm
RAPPORTO DI COMPRESSIONE
10,5:1
REGIME MASSIMO
7300 - 8000 giri/min.
POTENZA MASSIMA
9 CV (3 CV fiscali)
CILINDRI E TESTATE
in alluminio speciale, testate in alluminio
CARBURATORE
Dell'Orto UA18
REGOLAZIONE CARBURATORE
diffusore 18, attacco M23,valvola 60, polverizzatore 262, spillo conico C1, tacca 2°, getto max 78, getto min 45, astina galleggiante 58, galleggiante 7.5,vaschetta separata con presa d'aria tipo corsa.
ACCENSIONE
a volano magnete con due ruttori, due scoppi ogni giro 6V 30 W
FRIZIONE
a dischi multipli in bagno d'olio
CAMBIO
in blocco a 4 rapporti sempre in presa
RAPPORTI DEL CAMBIO

1° 24.0, 2° 17.3, 3° 12.6, 4° 10.0

TRASMISSIONE
primaria a ingranaggi, secondaria a catena
TELAIO
in tubi leggeri in acciaio speciale
PASSO
1250 mm con forcella telescopica, 1220 mm con Earles
SOSPENSIONE ANTERIORE
forcella idrotelescopica , forcella Earles con ammortizzatore Sturcher
SOSPENSIONE POSTERIORE
forcellone oscillante con ammortizzatori Sturcher
RUOTE
a 36 raggi cerchi in alluminio rinforzati
PNEUMATICI
da 2.50x18" anteriore rigato e posteriore scolpito
FRENI
anteriore a espansione da 140 mm, a espansione con quattro ceppi da 170 mm per Earles posteriore a espansione da 160 mm
IMPIANTO ELETTRICO
magnete Nasetti, faro anteriore e posteriore CEV
STRUMENTAZIONE
non prevista
ASSETTO DI GUIDA
sella in pelle nera e cuscino sul serbatoio
CAPACITA' SERBATOIO
18 litri
PESO A SECCO
82 Kg
VELOCITA' MASSIMA
con marmitte 115 Km/h, con megafoni 130 Km/h
CONSUMO MEDIO
variabile secondo gli allestimenti
PREZZO DI LISTINO
lire 275.000
GAMMA COLORI
rosso con disegno nero sul serbatoio e filetti argento, grigio Rumi con disegno nero sul serbatoio e filetti argento, rosso con piani laterali del serbatoio neri.